問
新機油和舊機油的密度相同嗎?
新機油和舊機油的密度通常是不相同的。
機油的成分復(fù)雜,品牌、級別不同,成分就有差異。潤滑油的密度是一項基本物理性能指標,能反映石油產(chǎn)品的純度,通常使用的潤滑油密度在 0.860 - 0.900g/cm3之間。
新機油未使用,成分相對穩(wěn)定。而舊機油在使用過程中,會因蒸發(fā)損失而減少,成分發(fā)生變化,其密度也會改變。
添加劑能改善基礎(chǔ)油性能,各品牌機油添加劑不同。
添加新機油前要徹底排空舊機油,確保發(fā)動機正常運行和延長新機油壽命。保養(yǎng)時應(yīng)將舊機油全部放出再換新機油,不能不放干凈就直接添加。
汽車換機油時,若到了保養(yǎng)周期,一定要把舊機油全部放出,不能圖省事直接添加新機油。這是因為舊機油使用后成分改變,若與新機油混合,可能影響新機油性能,無法充分發(fā)揮新機油的優(yōu)勢,不利于發(fā)動機的良好運轉(zhuǎn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
頻繁急剎車會加快輪胎磨損,從而縮短輪胎更換時間。正常駕駛時,輪胎的更換周期在6萬至8萬公里或4年左右,但頻繁急剎車屬于激烈駕駛行為,會使輪胎磨損速度加快約30%,更換周期需縮短20%-30%。在城市道路頻繁急剎車,輪胎行駛不到5萬公里可能就
由于缺乏相關(guān)信息,暫無法確切告知防凍液監(jiān)測地址附近有哪些重要部件。一般而言,汽車發(fā)動機艙內(nèi)部件布局緊密且關(guān)聯(lián)眾多。防凍液監(jiān)測處通常位于發(fā)動機附近區(qū)域,在這周圍可能存在諸如散熱器,它對于發(fā)動機散熱至關(guān)重要;還有冷卻水管,負責傳輸冷卻液,保障散
不同車型對供應(yīng)的防凍冷卻液要求各異。乘用車適配輕負荷發(fā)動機冷卻液,商用車則需重負荷發(fā)動機冷卻液。油車常用乙二醇型或無機酸型;混動車多用長效型;新能源車需滿足電動機溫控與電池穩(wěn)定工作需求的類型。同時,要依據(jù)當?shù)貧鉁剡x冰點合適的產(chǎn)品,注意冷卻液
不同品牌汽車防凍液規(guī)格不一樣。汽車防凍液規(guī)格包含多種要素,現(xiàn)行標準下冷卻液按冰點分為25號、30號等六個規(guī)格,且不同品牌對防凍液型號有各自規(guī)定,像大眾常用G11、G12、G13型,豐田適配紅色或粉紅色的特定冷卻液等。此外,各品牌防凍液在冰點
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?