電動(dòng)汽車(chē)充電功率受多種因素影響。

首先是電池的類(lèi)型和容量，不同類(lèi)型和容量的電池充電功率不同。比如 48V20AH 的電池，充電器功率一般為 150W 到 180W。

其次是充電器的功率，充電樁分為交流樁和直流樁，交流樁電源一般為 7KW，直流樁功率可選擇 30 到 200 千瓦等。而且實(shí)際充電是根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的電池參數(shù)和充電樁的匹配結(jié)果確定的，并隨充電狀態(tài)變化。

室外溫度也有影響，最佳理論充電溫度范圍為 0 到 40 度，最佳室外溫度為 25 度。高溫環(huán)境下，電池充放電效率降低，充電速度變慢；低溫環(huán)境下，充電速度較慢，但電池管理系統(tǒng)會(huì)邊充電邊加熱，溫度提升后速度會(huì)逐步加快。

電池溫度同樣重要，BMS 溫控會(huì)通過(guò)監(jiān)測(cè)電池溫度，并根據(jù)預(yù)設(shè)溫度閾值調(diào)整充電功率，保護(hù)電池。

另外，環(huán)境溫度較低時(shí)，電池內(nèi)部鋰離子運(yùn)動(dòng)速度降低，化學(xué)反應(yīng)減慢，活力差，會(huì)導(dǎo)致充電時(shí)間延長(zhǎng)。部分車(chē)輛充電前會(huì)加熱電池到一定溫度再充，也會(huì)延長(zhǎng)充電時(shí)間。

用快充樁充電，電量達(dá)到 80%后充電會(huì)變慢，因?yàn)殡姵貜?qiáng)化程度和內(nèi)阻急劇上升，轉(zhuǎn)為慢充以平衡各鋰電池單體電壓，保證電池包整體性能。

總之，要想提高電動(dòng)汽車(chē)充電功率，就要綜合考慮這些因素，選擇合適的電池、充電器，注意環(huán)境溫度等。