判斷制動(dòng)液不足是正常消耗還是存在泄漏，可以通過(guò)以下方法。

先讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸處于“空擋”位，踩下制動(dòng)踏板并保持腳踩踏力不變，若踏板慢慢下落，可能是液壓制動(dòng)系統(tǒng)有泄漏。

接下來(lái)進(jìn)行目視檢查，查看制動(dòng)總泵儲(chǔ)液器內(nèi)液面位置，正常的摩擦襯片磨損會(huì)讓液面輕微下降，要是下降過(guò)多就不正常。

再檢查制動(dòng)管和制動(dòng)軟管連接處有無(wú)泄漏，還有連接制動(dòng)器的元件是否損壞，卡鉗和輪缸的保護(hù)罩是否泄漏。

另外，要注意制動(dòng)液液位是否在制動(dòng)液罐的 MAX 和 MIN 標(biāo)記之間，大于或小于都要留意。

制動(dòng)液不足會(huì)有一些現(xiàn)象，比如制動(dòng)系統(tǒng)溫度升高，局部管道內(nèi)充滿蒸氣產(chǎn)生氣阻導(dǎo)致制動(dòng)失靈，儀表盤會(huì)報(bào)警，亮起黃色或者紅色的圓形感嘆號(hào)標(biāo)志。行駛中緊急制動(dòng)或連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)指示燈可能會(huì)間歇性報(bào)警或閃爍，緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)距離明顯變長(zhǎng)。

剎車油要是起了氣泡、變臟或者顏色過(guò)深像燒過(guò)，都可能有問(wèn)題。要是發(fā)現(xiàn)油面下降，要馬上檢查剎車油路有無(wú)泄漏。

總之，多留意這些方面，就能判斷制動(dòng)液不足是正常消耗還是存在泄漏了。