電車跑高速續(xù)航確實(shí)會(huì)大幅下降。這主要是由多個(gè)原因造成的。

首先，電機(jī)直驅(qū)，高速行駛時(shí)車速快，電機(jī)轉(zhuǎn)速跟著加快，就會(huì)消耗更多電池動(dòng)力。比如電機(jī)功率為 75kw。

其次，車速提升，車輛所受的風(fēng)阻會(huì)呈指數(shù)級增長，這是續(xù)航急劇下降的重要原因。

還有，純電動(dòng)汽車的輸出特性和燃油車不同，電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)易超過恒定扭矩區(qū)間，動(dòng)力下降，為保障高速行駛，電動(dòng)機(jī)高強(qiáng)度工作，電池組不斷輸出大電流，影響續(xù)航。

另外，低溫環(huán)境下，電池釋放能量會(huì)減少約 30%。而且純電動(dòng)汽車的動(dòng)力鋰電池組質(zhì)量較大，也是造成續(xù)航里程衰減的因素之一。

那怎么緩解這種情況呢？一是保持勻速行駛，減少急加速和急減速，這樣能降低能耗。二是合理控制車速，別讓車速過高，避免風(fēng)阻過大。三是提前規(guī)劃好行程，了解沿途的充電設(shè)施，及時(shí)充電，別讓電池存量低于 30%。四是提前檢查車輛，確保車輛處于良好狀態(tài)，減少不必要的能耗。

在未來，隨著技術(shù)進(jìn)步，電車高速續(xù)航衰減的問題有望得到更好的解決。所以，大家不必過于擔(dān)心，相信電車會(huì)越來越完善，為我們帶來更好的出行體驗(yàn)。