電車高速行駛的噪音一般不大。

這是因為電車是電動驅動，發(fā)動機噪音很低。而且電車的車體結構經(jīng)過優(yōu)化，能減少空氣阻力和噪音產生。

不同車型的電車高速行駛噪音表現(xiàn)會有差異。比如比亞迪唐 DMI，80 時速下平均噪音約 65.8 分貝，100 時速約 72 分貝，120 時速約 74.2 分貝，在同價位里噪音控制不錯，100 時速正常交流沒問題，120 時速交流有點困難。

理想 ONE 高速噪音主要來自增程器、路噪和風噪，但其底盤隔音還行，總體表現(xiàn)不算太差，異常噪音可及時維修。

特斯拉早期隔音有短板，高速路噪常被吐槽，不過像 Model Y 通過夾層玻璃等改進后噪音表現(xiàn)不錯。還有像新款思皓 E40X 靜音效果很好。

總之，電車高速行駛的噪音相對較小，乘客能享受相對安靜的乘坐環(huán)境，周圍居民也不會受到過多干擾。如果您想確切了解某款電車高速行駛的噪音情況，可以去試駕感受。