問

RCR 競速的安全措施有哪些？

RCR 競速的安全措施主要包括以下幾個方面：

底盤系統(tǒng)：由蓮花工程全稱設(shè)計開發(fā)，凝聚了蓮花跑車的諸多設(shè)計思想。前后獨立懸掛系統(tǒng)加上前后穩(wěn)定桿設(shè)計，使得高速過彎時車身側(cè)傾很小。在急速過彎和緊急制動情況下，車輛的循跡穩(wěn)定性能表現(xiàn)出色，比如時速 120 公里時緊急制動仍能保持直線行駛。

制動系統(tǒng)：由德國 BOSCH 設(shè)計制造，展示了深厚功底，確保制動的可靠性和安全性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：由美國 TRW 設(shè)計制造，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，確保在超車時的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性。

安全氣囊和預(yù)警式安全帶：由著名的 AUTOLIV 設(shè)計制造，與沃爾沃汽車屬同一家供應(yīng)商，提供可靠的安全保障。

電控系統(tǒng)（EMS）、巡航、電子油門：由蓮花和西門子聯(lián)合設(shè)計制造，保證車輛運行時各種數(shù)據(jù)交換的及時、準(zhǔn)確，使整車性能達到最佳狀態(tài)。

發(fā)動機：CAMPRO 發(fā)動機，動力總成帶有只在高檔車中出現(xiàn)的 CAN 線，數(shù)據(jù)交換速率可達 500K，確保車輛在運行時的性能穩(wěn)定。

車身流線：采用蓮花跑車“邊沿激流動力學(xué)”，實現(xiàn)輕量化車身和高速穩(wěn)定性的和諧統(tǒng)一，增加車輪貼地效能，提高高速行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

穩(wěn)定桿：發(fā)動機蓋下設(shè)置的前穩(wěn)定桿能夠大大減小車輛在轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾程度。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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