福特探險(xiǎn)者 SUV 的操控性非常好。

它采用縱置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這種配置在大塊頭 SUV 里較為少見，能讓車輛開起來更穩(wěn)。市區(qū)低速時(shí)方向盤輕盈，高速時(shí)方向變沉，使得并線、轉(zhuǎn)彎更有底氣，行駛質(zhì)感佳。

其動(dòng)力配備 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 10AT 變速箱，配合默契，油門響應(yīng)迅速，起步和超車都很順暢，高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，底盤調(diào)教出色，操控時(shí)沒有笨重感。

在山路彎道中，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，底盤扎實(shí)。與 Q7 等豪華 SUV 相比，在起步和加速上甚至更輕快。

探險(xiǎn)者的前后軸重力分配達(dá)到 50:50，這種比例是天然優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向和車身穩(wěn)定性表現(xiàn)突出，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本指哪打哪，沒有拖沓感，高速變道超車時(shí)，油門和方向配合良好。

與 XT6 相比，探險(xiǎn)者更具靈活感，縱置后驅(qū)結(jié)構(gòu)讓其在山路或連續(xù)彎道行駛時(shí)游刃有余。對比普拉多，探險(xiǎn)者是承載式車身，操控性更好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架支撐性足，高速入彎穩(wěn)，NVH 表現(xiàn)不錯(cuò)，車內(nèi)噪音小。

與寶馬 X5 相比，探險(xiǎn)者方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，對新手司機(jī)友好。

總之，福特探險(xiǎn)者 SUV 的操控性出色，是一款能上手、好玩的車。