特斯拉實(shí)際續(xù)航通常會(huì)隨著使用年限增加而減少。這主要是電池老化和衰減導(dǎo)致的。

一般 5 萬至 8 萬英里行駛里程內(nèi)，電池容量會(huì)減少約 20%到 25%。比如 Model S 峰值性能能跑 390 英里，10 年后可能降到約 310 英里。

但也有像 Model 3 車主 Ed Fressler 這樣的例子，開了 4 年半超 10 萬英里，新車充滿電能跑 309 英里，現(xiàn)在能跑 290 英里，電池容量還有原來的 94%，這歸因于其保守駕駛風(fēng)格。

研究機(jī)構(gòu) Recurrent 分析稱 Model 3 和 Model Y 上路約三年后，平均續(xù)航里程為最初 EPA 額定的 64%。

不過，特斯拉有獨(dú)特的壽命周期管理功能，能換電池或升級(jí)來保持性能和續(xù)航。而且通過軟件升級(jí)和遠(yuǎn)程診斷等技術(shù)，能遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛健康，及時(shí)解決潛在問題，延長車輛壽命。

在正常使用和維護(hù)條件下，特斯拉有較長使用壽命，官方也有相應(yīng)壽命保證。

所以，特斯拉實(shí)際續(xù)航會(huì)隨使用年限增加而減少，但具體情況因使用和維護(hù)情況而異。