無邊框車窗的設計原理其實并不復雜。

開門時車窗會自動下降約 1 厘米，關門時又自動上升回到原位。這樣的設計使得車窗能和車體嚴絲合縫，主要依靠無框車門的開、關門系統(tǒng)。

開門時玻璃小幅下降，關門后自動升上卡住安裝在車身上的密封條，從而確保密封性。

而且，無邊框車窗通常使用較厚的玻璃，這讓隔音效果比一般車門更好。

無邊框車窗一般在運動型轎車或跑車上多見，特別是敞篷跑車。因為沒有邊框，駕乘者的視野會更開闊，像 A 柱附近的盲區(qū)能有效縮小。

一些汽車制造商選擇無邊框車窗，一方面是為了讓車身更美觀，使車輛更具流線型，提升整體顏值。另一方面能減輕車身重量，有助于提高燃油經濟性。還有就是能增強車身安全性，車窗邊緣強度更高，能更好承受外部沖擊。

總之，無邊框車窗的設計原理綜合考慮了美觀、實用和安全等多方面因素，為駕駛者帶來更好的體驗。