豐田電動(dòng)車的電池壽命通常較長。

以豐田 bZ4X 為例，其電池在使用 10 年或者 24 萬公里后，損耗僅為 10%，10 年后電池容量還能維持 90%左右。

廣汽豐田 C-HR EV 的電池 10 年后容量保持率在 80%以上。

豐田在電動(dòng)車電池技術(shù)方面經(jīng)驗(yàn)豐富，近 25 年的積累確保了電池質(zhì)量、耐用性和可靠性。

豐田 bZ4X 作為其首款全電動(dòng)車型，基于新的電動(dòng)車型 BEV 專用平臺(tái)和 e-TNGA 理念，與斯巴魯合作，還配備了先進(jìn)技術(shù)。比如帶有太陽能電池板的車頂，能在駕駛或停車時(shí)為電池充電。

豐田電動(dòng)車能有如此長的電池壽命，得益于多種技術(shù)和措施。首先是電池材料和封裝構(gòu)造的優(yōu)化，對鋰離子進(jìn)行補(bǔ)充，延緩電芯老化。其次是電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的優(yōu)化，像冷卻流路均分，確保冷卻液達(dá)到最佳均衡狀態(tài)。還有就是有效控制充電量，將充電量控制在不易老化的區(qū)域內(nèi)，防止電池過充過放。另外，配備的電池加熱和冷卻系統(tǒng)，能保障電池在不同溫度環(huán)境下的性能，高溫時(shí)用冷媒冷卻，低溫時(shí)加熱裝置讓電池升溫。

為延長廣汽豐田新能源純電動(dòng)汽車的電池壽命，車主應(yīng)注意避免總是充電不考慮時(shí)間，防止電負(fù)載。

總之，豐田電動(dòng)車的電池壽命表現(xiàn)出色，這讓消費(fèi)者在使用過程中能更加放心。