影響比亞迪漢報(bào)價(jià)的市場(chǎng)因素主要有以下這些。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，新能源汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，各廠商為爭(zhēng)奪份額會(huì)調(diào)整價(jià)格。像比亞迪為擴(kuò)大市場(chǎng)，2023 款漢 EV 采取加量還降價(jià)策略，最高降價(jià)幅度達(dá) 6.2 萬元。

政策因素影響明顯，政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策及其他相關(guān)政策調(diào)整會(huì)直接作用于報(bào)價(jià)。比如補(bǔ)貼進(jìn)入尾聲，比亞迪漢電動(dòng)車報(bào)價(jià)雖未因補(bǔ)貼撤銷受實(shí)質(zhì)影響，但在不同國(guó)家和地區(qū)補(bǔ)貼情況差異大。

供需關(guān)系也是重要因素，需求低供應(yīng)量大時(shí)，廠商可能降價(jià)，需求高供應(yīng)不足則可能漲價(jià)。

產(chǎn)品升級(jí)會(huì)帶來價(jià)格變動(dòng)，像新款漢 EV 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性能、配置等方面提升，會(huì)推動(dòng)價(jià)格上漲。比如 2023 款漢 EV 冠軍版部分車型電池度數(shù)、電機(jī)峰值功率變化，新增冰川藍(lán)車漆、AGS 主動(dòng)進(jìn)氣格柵等外觀升級(jí)，以及獨(dú)立分區(qū)氛圍燈等內(nèi)飾配置提升，都影響成本和報(bào)價(jià)。

還有原材料價(jià)格，碳酸鋰等原材料價(jià)格下降會(huì)降低電池成本，而鋰電池原材料價(jià)格飛漲則會(huì)推動(dòng)價(jià)格上漲。

比亞迪自身的發(fā)展策略也有影響，過去為搶占市場(chǎng)薄利多銷，如今站穩(wěn)腳跟要增加單車?yán)麧?rùn)。技術(shù)研發(fā)投入需要收回成本，像第五代混動(dòng)技術(shù)投入大，漲價(jià)部分用于分?jǐn)傃邪l(fā)費(fèi)用。純電版本因大電池成本降低而降價(jià)，混動(dòng)若以低利潤(rùn)走量打擊合資燃油車，純電則負(fù)責(zé)保證利潤(rùn)。

總之，比亞迪漢報(bào)價(jià)是多種市場(chǎng)因素綜合作用的結(jié)果。