比亞迪漢報(bào)價(jià)與同級(jí)別車型相比如何

比亞迪漢的報(bào)價(jià)在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。新款起售價(jià)為 16.58 萬元,DM-i 車型售價(jià)區(qū)間為 16.58 - 22.58 萬元,EV 車型售價(jià)區(qū)間為 17.98 - 23.58 萬元。

小鵬 P7 相比,比亞迪漢在尺寸上可能稍遜,但在價(jià)格、配置和動(dòng)力上有優(yōu)勢(shì)。比如比亞迪漢配備了 12.3 英寸全液晶儀表盤、15.6 英寸中控大屏、DiLink 車載智能系統(tǒng)、激光雷達(dá)智駕版車型搭載的 DiPilot 300 天神之眼高階智駕系統(tǒng)等豪華配置。

還采用了刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)和云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。在動(dòng)力方面,插電混動(dòng)版車型搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,虧電情況下 NEDC 油耗僅 3.8L/百公里,綜合續(xù)航達(dá) 1350km。EV 車型在 CLTC 工況下續(xù)航里程分別為 506km、605km、701km。

2021 款比亞迪漢 DM 售價(jià)在 22.28 -24.28 萬元,相比合資車型如特斯拉更實(shí)惠,還能享受免購置稅政策。落地最低價(jià)方面,比亞迪漢 DM 最低售價(jià) 22.28 萬元的豪華四驅(qū)性能版,全款落地約 23.18 萬元。

比亞迪漢系列車型因配置不同價(jià)格有差異。漢 EV 創(chuàng)世版 26.98 萬元起,千山翠限量版 32.98 萬元起,漢 DM-i 21.58 萬元起,漢 DM-p 31.98 萬元起,漢 DM 22.28 萬元起,漢 EV 21.48 萬元起。加上上牌、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用,最終落地價(jià)會(huì)增加。

與同級(jí)別合資燃油車相比,德系車操控性雖有優(yōu)勢(shì),但不如漢 DM-p 戰(zhàn)神版;美系車高速穩(wěn)定,但自重不如裝載電池的比亞迪漢;日系車經(jīng)濟(jì)實(shí)用但動(dòng)力和操控弱,與漢 DM-i 和漢 EV 車型相比無優(yōu)勢(shì)??傊葋喌蠞h在價(jià)格和配置上表現(xiàn)出色,動(dòng)力和續(xù)航也有不錯(cuò)的水平,具有較高的性價(jià)比。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

榮威eRX5新能源車型的實(shí)際純電續(xù)航里程需結(jié)合車型版本與使用場(chǎng)景綜合判斷,插電混動(dòng)版純電續(xù)航約60-61公里,純電動(dòng)版綜合工況下約320公里。 作為上汽榮威旗下的新能源主力車型,eRX5通過技術(shù)優(yōu)化與場(chǎng)景適配滿足不同用戶需求:插混版搭
鎮(zhèn)江有多家4s店銷售長(zhǎng)安啟源,比如鎮(zhèn)江丹陽錦榮長(zhǎng)安,他們的電話號(hào)碼是400-805-2700 轉(zhuǎn) 3915,撥打可獲得最新報(bào)價(jià)。太平洋汽車為您收集了鎮(zhèn)江范圍內(nèi)的長(zhǎng)安啟源 地址大全以及門店聯(lián)系電話,僅供參考。 鎮(zhèn)江長(zhǎng)安啟源 4s店如下: 一、
**新能源車滲透率首破60%大關(guān),年末車市結(jié)構(gòu)性分化加劇** 2025年12月,中國乘用車市場(chǎng)以一場(chǎng)標(biāo)志性的變革收官:新能源汽車零售滲透率首次突破60%,達(dá)60.4%,意味著每售出10輛乘用車中,超6輛為新能源車型。這一數(shù)據(jù)不僅刷新歷
**動(dòng)力電池開年漲價(jià)千元,車企淡定應(yīng)對(duì)背后有何玄機(jī)?** 2026年伊始,動(dòng)力電池價(jià)格再度攀升,單組成本漲幅突破千元,但新能源車企卻未如預(yù)期般集體提價(jià)。這一反?,F(xiàn)象背后,隱藏著行業(yè)轉(zhuǎn)型期的三重博弈:成本壓力、政策調(diào)整與市場(chǎng)策略的微妙平
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家