寶馬 Z 系列在市場上的競爭對手有哪些?

寶馬 Z 系列在市場上的主要競爭對手有奔馳 SLC、奧迪 TT、保時捷 718 Boxster 等。

寶馬 Z4 為例,其競爭對手鎖定為奔馳 SLC 和奧迪 TT。奔馳 SLC 在設(shè)計和動力上不斷提升,擁有獨特的風(fēng)格和不錯的性能。奧迪 TT 則憑借其品牌影響力和技術(shù)實力,也在市場上占據(jù)一席之地。

而寶馬 Z5 作為 Z4 的繼任車型,其最大的競爭對手是保時捷 718 Boxster 和奔馳 SLC。保時捷 718 Boxster 售價降低,競爭力增強。奔馳 SLC 完成換代,在設(shè)計和動力上均有改進。

此外,寶馬 Z4 與奔馳 SLK 也曾是競爭對手。新 Z4 在設(shè)計上更具氣魄,如前臉的雕塑感線條、車身的寬度和高度調(diào)整等。內(nèi)飾方面,新 Z4 結(jié)合多種材質(zhì)營造時尚豪華感,人機工程設(shè)計也更出色。動力和操控上,新 Z4 與奔馳 SLK 棋逢對手,但新 Z4 低轉(zhuǎn)扭矩充沛,換擋平順,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

而豐田全新 SUPRA 作為與寶馬 Z4 共享底盤、引擎、變速器的車型,也是其競爭對手之一。雖然二者同宗同源,但風(fēng)格差異大。SUPRA 白車身抗扭剛性強,更注重操控和性能取向,而寶馬 Z4 更傾向于年輕用戶,滿足其優(yōu)雅拉風(fēng)的需求。外觀上,SUPRA 設(shè)計更具侵略性和科幻感,而寶馬 Z4 雖不驚艷但敞篷有吸引力。內(nèi)飾方面,豐田 SUPRA 沿襲寶馬布局但科技感稍遜。動力表現(xiàn)上,兩者接近但 SUPRA 加速更快。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

深藍S07的后排地板是純平設(shè)計,中間乘客的乘坐舒適度能夠得到充分保障。這款車憑借2900mm的超長軸距帶來越級空間表現(xiàn),純平地板的布局讓中間乘客無需蜷腳,腿部活動不受束縛,即便是長途乘坐也能保持自然姿態(tài);全系標(biāo)配的后座中央扶手可提供肘部支撐
榮威RX5 2023款相較于老款油耗有明顯優(yōu)化,在動力保持一致的前提下實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的提升。老款1.5T車型的NEDC綜合油耗多在7.0-7.2L/100km,WLTC綜合油耗約7.6-7.8L/100km,而2023款通過發(fā)動機調(diào)校優(yōu)化
深藍SL03增程版異地購車落地價不一定更便宜,需結(jié)合具體地區(qū)的補貼政策、經(jīng)銷商優(yōu)惠力度及上牌成本綜合判斷。從參考信息來看,不同城市的落地價存在明顯差異:如廣州部分版本落地約13萬元,嘉興、赤峰最低售價12.49萬元,而福建泉州經(jīng)優(yōu)惠后落地約
理想L6的零百加速成績不會受電池電量影響,全電量區(qū)間均可穩(wěn)定保持官方標(biāo)定的5.4秒。作為增程式電動車,其核心優(yōu)勢在于增程系統(tǒng)與動力總成的精準(zhǔn)匹配:1.5T增程器可實時為電池補能,配合前后雙永磁同步電機(總功率300kW、扭矩529N·m)的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家