政策對中國乘用車保有量的調(diào)控效果較為顯著。

近年來，國家出臺了一系列政策，如逐步取消新能源汽車購買限制、落實(shí)便利通行支持政策、給予汽車以舊換新補(bǔ)貼等。

這些政策促進(jìn)了新能源汽車市場消費(fèi)，今年以來，新能源汽車市場頻迎政策“紅包”，包括商務(wù)部等七部門印發(fā)的《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對報廢特定車輛并購置新車的消費(fèi)者給予補(bǔ)貼。

財政部下達(dá) 2024 年汽車以舊換新補(bǔ)貼中央財政預(yù)撥資金預(yù)算，總額近 112 億元，目標(biāo)是支持老舊汽車報廢更新，擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

綠牌新政調(diào)整相對溫和，推動了置換更新等，對個人和單位用戶購買新能源汽車?yán)^續(xù)給予免費(fèi)專用牌照額度支持，且無燃油車（滬 C 號段車輛除外）。這對當(dāng)?shù)氐钠囅M(fèi)和新車銷售起到巨大推動作用。

私家車保有量的增長受益于中國經(jīng)濟(jì)繁榮、居民收入提升和國家政策驅(qū)動。過去幾年，乘用車市場快速擴(kuò)張，保有量持續(xù)增長，2020 年已達(dá) 2700 萬輛。

中央和地方優(yōu)惠政策曾顯著推動汽車市場，但隨著補(bǔ)貼政策逐漸退出，新能源汽車正從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動。

國家發(fā)展改革委大力推動消費(fèi)品以舊換新，構(gòu)建政策體系和工作機(jī)制，出臺配套細(xì)則，完成相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)立項。今年報廢更新近 300 萬臺，以舊換新近 400 萬臺，合計近 700 萬臺總補(bǔ)貼量，拉動車市增量在 150 萬臺以上，帶來 2400 億銷售額增長，稅收和利潤增長反哺政策支出。

預(yù)計明年的報廢更新和以舊換新政策會延續(xù)今年的態(tài)勢，繼續(xù)推動車市穩(wěn)增長，為經(jīng)濟(jì)做出更大貢獻(xiàn)。