特斯拉百公里加速在極端條件下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以特斯拉 Model S 為例，不同車(chē)型的加速時(shí)間有差異。

2019 款長(zhǎng)續(xù)航版，指導(dǎo)價(jià) 79.39 萬(wàn)元，能在 3.8 秒完成百公里加速；2019 款 Performance 高性能版，指導(dǎo)價(jià) 89.39 萬(wàn)元，加速僅需 3.2 秒，超越不少豪華跑車(chē)。

純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)起步瞬間能輸出最大扭矩，所以加速迅猛。而傳統(tǒng)燃油車(chē)達(dá)到最大扭矩需時(shí)間，加速性能稍弱。

不過(guò)，特斯拉起步快，因電機(jī)一開(kāi)始就極限輸出，后續(xù)加速可能減弱。

在德國(guó)不限速的情況下，能充分感受其極限加速，帶來(lái)尖叫體驗(yàn)，副駕駛的人甚至?xí)@呼。

新一代 Roadster 百公里加速成績(jī)更是達(dá)到驚人的 1.9 秒。

總之，特斯拉在極端條件下的百公里加速表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)刺激的感受。