與傳統燃油車相比，特斯拉百公里加速有明顯優(yōu)勢。

首先，特斯拉 Roadster 百公里加速時間最短可達 1.1 秒，而像布加迪馳龍這樣頂級燃油車的百公里加速成績是 2.3 秒。

特斯拉 Model 3 進口車型中，長續(xù)航全輪驅動版百公里加速時間為 4.6 秒，高性能全輪驅動版僅需 3.4 秒。特斯拉 Model S 2019 款長續(xù)航版百公里加速時間 3.8 秒，Performance 高性能版僅 3.2 秒。

傳統燃油車需要燃油燃燒產生熱能，活塞運動轉化為機械能，過程存在延遲，達到最大動力輸出往往需要較高轉速。

而電動汽車的電機啟動速度和制動速度比燃油發(fā)動機快，沒有變速箱，能隨時得到最高效能輸出。

在起步反應方面，內燃引擎通常需要一定轉數發(fā)揮最佳功率，伴有換擋延遲，特斯拉則沒有這些問題，紅綠燈起步往往勝出。

持續(xù)提速時，高端燃油豪華轎車受限于氣缸數量和機械結構，而特斯拉等純電動汽車依賴電子信號控制和大容量鋰離子蓄電池供給能源，有更好的續(xù)航能力，損耗更少，能保持穩(wěn)定提增速度。

總之，特斯拉在百公里加速方面展現出強大優(yōu)勢。