V12 車的排放標(biāo)準(zhǔn)因車型和生產(chǎn)年份的不同而有所差異。

比如 2015 款的 V12 Vantage 采用的是歐 IV 排放標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是歐盟為減少汽車尾氣排放制定的，對(duì)氮氧化物和顆粒物排放限制嚴(yán)格，它的排放系統(tǒng)有三元催化器和顆粒捕集器等先進(jìn)技術(shù)來降低污染。

2016 款的 V12 Vantage 排放標(biāo)準(zhǔn)也是歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)，這款車在動(dòng)力出色的同時(shí)努力做到環(huán)保，采用了先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，比如廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和電子控制燃油噴射系統(tǒng)，提高排放效率和駕駛性能。

2023 款阿斯頓馬丁 DBS 的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了國 6 排放標(biāo)準(zhǔn)，它通過全合金四頂置凸輪軸、輕質(zhì)鋁鎂合金的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、排氣歧管和曲軸，以及電子廢氣門來更好控制排放物，還保留傳統(tǒng)歧管噴射減少排放顆粒物產(chǎn)生。

2016 年十一月出廠的五菱榮光 v12 基本型尾氣排放有國五和國六兩種。

奔馳 S600 搭載的 5.5T V12 發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)符合 D4 標(biāo)準(zhǔn)。

總之，V12 車的排放標(biāo)準(zhǔn)一直在不斷提高和改進(jìn)，以適應(yīng)更嚴(yán)格的環(huán)保要求。