別克新 GL8 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它裝配了一臺(tái) 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 191kW，最大扭矩高達(dá) 350 牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在 5400 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，2000 - 5000 轉(zhuǎn)的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均可輸出最大扭矩，為車輛帶來洶涌澎湃的動(dòng)力，起步加速從容，超車毫不費(fèi)力，帶動(dòng)近 2 噸的車身也游刃有余。其渦輪介入時(shí)幾乎無突兀感，低扭表現(xiàn)也不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)輕給油不走，給點(diǎn)油就竄的情況。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 6 速 DSS 智能啟停變速箱，這款變速箱穩(wěn)定性和可靠性出色，經(jīng)過針對(duì)性升級(jí)后，變得更平順，反應(yīng)速度明顯加快。日常駕駛時(shí)能將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)以下，換擋動(dòng)作難以察覺。面對(duì)突然加速的降檔指令，能迅速做出反應(yīng)并切換到合適檔位。

此外，別克新 GL8 還有油電混動(dòng)車型。插混版由于電機(jī)加持，加速感更強(qiáng)，純電模式持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)也不會(huì)介入。其插混版搭載容量為 24.4kWh 的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為 108km（WLTC 工況）。

油混版的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)為了兼顧高效場(chǎng)景，功率調(diào)低至 155kW，雖然電機(jī)功率縮小，但整備質(zhì)量更輕，發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，零百加速能力能看齊插混版。

總之，別克新 GL8 無論燃油版還是混動(dòng)版，動(dòng)力性能都能滿足不同需求。

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