汽車試駕中感受剎車系統(tǒng)優(yōu)劣可以這樣做。

先了解剎車系統(tǒng)工作原理，它主要由剎車踏板、總泵、剎車油、剎車鉗和剎車盤或鼓組成，踩踏板力量經(jīng)傳遞讓車輪減速停車。

接著檢查剎車油，定期看液位是否正常，油質(zhì)有無雜質(zhì)，渾濁或含雜質(zhì)就需更換。

再看剎車盤或鼓，表面要光滑，不能有明顯劃痕凹槽，磨損嚴(yán)重或異常得換新。

還有制動(dòng)鉗，表面要光滑，不能有銹跡污垢，螺栓得緊固。

之后進(jìn)行試駕，行駛中剎車，看反應(yīng)是否靈敏，制動(dòng)效果好不好，不好就進(jìn)一步檢查維修。

最后要定期維護(hù)保養(yǎng)，換剎車油，檢查各部件狀況，駕駛習(xí)慣也要平穩(wěn)減少磨損。

判斷剎車好壞，不能只看百公里制動(dòng)距離，還要看制動(dòng)“續(xù)航”。比如一汽-大眾 ID.6 CROZZ 冷態(tài)制動(dòng)距離 39.34m，熱態(tài) 39.62m，表現(xiàn)優(yōu)秀，其制動(dòng)熱衰退性能好。

車輛制動(dòng)系統(tǒng)由供能、控制、傳動(dòng)和制動(dòng)器 4 部分組成，ID.6 CROZZ 采用博世智能助力器 iBooster，讓制動(dòng)更順暢，還有 BREMBO 四活塞剎車和固特異輪胎，提升制動(dòng)性能。

制動(dòng)性能評價(jià)指標(biāo)有制動(dòng)減速度、時(shí)間和距離，總制動(dòng)力與整車重量等也有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

國內(nèi)檢測站臺(tái)架試驗(yàn)簡單快速安全經(jīng)濟(jì)，能發(fā)現(xiàn)問題，路試雖更接近實(shí)際但受場地限制，平臺(tái)測試有耗時(shí)短、安全、受外界影響小的優(yōu)勢。