東風(fēng)御風(fēng)房車(chē)的駕駛操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載了高效能的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，不管是城市道路頻繁啟停，還是高速公路長(zhǎng)途行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，駕駛起來(lái)輕松自如。

全新的東風(fēng)御風(fēng) V9+采用行業(yè)領(lǐng)先的“鉑金動(dòng)力鏈”，日產(chǎn)雷諾 M9T 發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT 濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)更低耗節(jié)能、靜謐降噪，動(dòng)力配給出色，滿(mǎn)足長(zhǎng)短途動(dòng)力要求，自動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)起來(lái)很平順。

短軸的優(yōu)勢(shì)明顯，前麥弗遜后霍奇基斯懸架系統(tǒng)側(cè)向支撐力良好，在山路行駛時(shí)，無(wú)論是高速轉(zhuǎn)彎還是低速?gòu)潱寄鼙３址€(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)，給駕駛者更多信心和駕駛樂(lè)趣。

底盤(pán)調(diào)校出色，動(dòng)力分配絲絲入扣，令人稱(chēng)贊。

而且車(chē)內(nèi)配置也便于駕駛操作，比如工作臺(tái)區(qū)域的飛機(jī)檔把掛擋機(jī)構(gòu)，入擋有指示燈提示，向左甩切換手動(dòng)模式，按下 P 鍵自動(dòng)掛入駐車(chē)擋，操作簡(jiǎn)單易上手。

整車(chē)還有十余項(xiàng) NVH 優(yōu)化，怠速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音低，相當(dāng)于室內(nèi)談話(huà)的聲音大小。

座椅采用真皮材質(zhì)，依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，海綿支撐性強(qiáng)，坐姿高視野廣。