貨車超載計算中考慮貨物密度很關鍵。

一般來說，計算貨車載重量有多種方法。比如根據(jù)貨物的密度和體積計算，公式為載重量 = 密度 × 體積。像紅巖牌自卸汽車，車廂容積 15m3，泥土密度 2.0×103㎏/m3，那么一車廂泥土質(zhì)量為 3×10?kg，若額定裝載貨物質(zhì)量是 14000kg，就超載了。

還能根據(jù)車輛參數(shù)計算，比如載重量 = 車廂容積 × 車輛自重 /(1 - 空車自重 / 總重)?；蛘吒鶕?jù)貨物質(zhì)量和車輛自重計算，公式為載重量 = 貨物質(zhì)量 / (1 - 車輛自重 / 總重)。

對于散堆裝貨物，敞車裝運時通常用軌道衡和電子稱直接檢斤，或利用貨物體積乘其密度的方法劃線裝車。但軌道衡和電子稱不是到處都有，劃線裝車更節(jié)省投資和簡化作業(yè)。

不過要注意，貨物密度并非固定不變，它和貨物的形態(tài)、質(zhì)量、產(chǎn)地、氣候有關。所以為保證運輸安全，要常測定不同貨物密度，再根據(jù)車輛實際尺寸確定裝車劃線高度，并建立嚴格考核監(jiān)督制度。

另外，計算載重量時，除了考慮密度，還得注意貨物體積，即便載重能力夠，體積有限也裝不了更多。裝載貨物時要確保了解貨物具體重量和體積，考慮貨物擺放方式，利用好空間，注意車輛重心平衡，合理安排貨物裝載，提高運輸效率，降低能耗，優(yōu)化路線規(guī)劃，減少車輛磨損，保障貨物安全，防止超載和偏載，提高客戶滿意度。