汽車對(duì)比參數(shù)判斷安全性高低，這有不少辦法。

先看碰撞測(cè)試成績(jī)，這是直觀又簡(jiǎn)單的，成績(jī)好的車一般安全性更靠譜。

再就是主被動(dòng)安全配置，比如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，像豐田叫“VSC”、本田叫“VSA”、保時(shí)捷叫“PSM”，叫法不同但作用一樣，能控制驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪，防止車身失控。

還有安全氣囊，這是救命神器，不過(guò)得和安全帶配合，能挽回更多生命。

再說(shuō)說(shuō)車身材料和結(jié)構(gòu)，車身不是越厚越好，得薄而強(qiáng)，采用高強(qiáng)度鋼多，能減輕車重又耐沖撞。結(jié)構(gòu)方面要看緩沖區(qū)、車重、鋼架和零部件布局等。

另外，前排安全帶種類很重要，普通式的保護(hù)效果差，預(yù)緊限力式的好，只裝普通安全帶的車要慎重。車的重量、縱梁高度也和安全性有關(guān)，縱梁高的碰撞有優(yōu)勢(shì)。

總之，判斷汽車安全性高低，多從這些參數(shù)入手，綜合考量，就能選到更安全的車。