影響車價(jià)的因素主要有以下這些。

首先是市場(chǎng)需求，要是汽車降價(jià)結(jié)束后，需求增多，供應(yīng)商就可能提價(jià)來(lái)多賺些利潤(rùn)；要是需求不夠，那供應(yīng)商就得降價(jià)來(lái)促進(jìn)銷售。而且市場(chǎng)需求火熱時(shí)，汽車企業(yè)可能提價(jià)或者減少優(yōu)惠；需求不足，車企就會(huì)降價(jià)促銷。

其次是生產(chǎn)成本，降價(jià)期間廠家壓縮成本可能影響品質(zhì)，結(jié)束后供應(yīng)商可能提價(jià)來(lái)彌補(bǔ)成本損失，這里面成本因素包含原材料、零部件、研發(fā)生產(chǎn)還有生產(chǎn)工藝等方面。

再者是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各大廠家為了搶市場(chǎng)份額會(huì)推出促銷活動(dòng)和優(yōu)惠政策，這就導(dǎo)致價(jià)格有波動(dòng)，不同汽車品牌和車型的競(jìng)爭(zhēng)策略和激烈程度也不一樣。像埃爾法、威爾法加價(jià)，可能是供不應(yīng)求，也可能是廠商故意制造稀缺性，或者產(chǎn)能不足、經(jīng)銷商被廠商配車政策影響。

還有政策因素，政府對(duì)環(huán)保和安全性要求高了，汽車企業(yè)為達(dá)標(biāo)增加技術(shù)和裝備會(huì)讓成本變高，可能車價(jià)就上漲。要是政府出臺(tái)有利汽車消費(fèi)的政策，也會(huì)影響價(jià)格走勢(shì)。

另外，像汽車市場(chǎng)缺少芯片、現(xiàn)代人消費(fèi)升級(jí)、新能源汽車賣得好，傳統(tǒng)燃油車只能漲價(jià)，這些消費(fèi)者需求變化和經(jīng)濟(jì)環(huán)境、季節(jié)性因素等也都對(duì)車價(jià)有影響。