汽車節(jié)溫器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

現(xiàn)在用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器，它內(nèi)部的石蠟會(huì)根據(jù)溫度變化控制冷卻液循環(huán)。

溫度低時(shí)，比如低于規(guī)定值，石蠟是固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器通道，冷卻液經(jīng)水泵回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行小循環(huán)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

當(dāng)溫度達(dá)到規(guī)定值，石蠟融化變液體，體積變大壓迫橡膠管收縮，同時(shí)推桿受向上推力，對(duì)閥門有向下反推力使閥門開(kāi)啟，冷卻液經(jīng)散熱器、節(jié)溫器閥和水泵流回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行大循環(huán)快速散熱。

節(jié)溫器一般在汽缸蓋出水管路中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單還能排冷卻系統(tǒng)氣泡。

機(jī)械式節(jié)溫器是水溫到一定溫度，石蠟膨脹打開(kāi)閥門，讓冷卻液經(jīng)散熱水箱回流發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部降溫。水溫 98℃時(shí)全部打開(kāi)大循環(huán)，水溫再高，散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫 103℃以上風(fēng)扇轉(zhuǎn)，降到 90℃時(shí)風(fēng)扇停，節(jié)溫器關(guān)閉進(jìn)行小循環(huán)。

電子節(jié)溫器內(nèi)部靠電子加熱控制石蠟，熱脹冷縮原理，加熱石蠟膨脹頂開(kāi)閥門，不加熱冷卻后石蠟冷縮關(guān)閉閥門。它的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)水溫傳感器數(shù)據(jù)直接控制開(kāi)關(guān)，控制節(jié)溫器開(kāi)度精準(zhǔn)，不像機(jī)械式靠冷卻液溫度控制。

總之，汽車節(jié)溫器通過(guò)石蠟的狀態(tài)變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻液循環(huán)的精準(zhǔn)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適溫度下工作。