大眾捷達(dá)va3的操控性好不好

大眾捷達(dá)va3 的操控性非常好。

動力上,它搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī),最大輸出 112 馬力,峰值扭矩 145 牛米,百公里綜合油耗 5.6 升左右。動力輸出不僅能滿足日常需求,還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。D 擋行車時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約 2000 轉(zhuǎn),6AT 變速箱換擋輕快。S 擋行車,轉(zhuǎn)速響應(yīng)更快,動力更強(qiáng)勁,變速箱對油門響應(yīng)積極。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏,方向盤回饋力度合適,虛位曠量小,轉(zhuǎn)向阻尼線性,駕駛時信心十足。

懸架調(diào)校出色,平衡了舒適性和操控性。正常行駛能過濾小顛簸,激烈駕駛或復(fù)雜路況能支撐車身,抑制側(cè)傾和晃動,高速過彎車身姿態(tài)穩(wěn)定,輪胎抓地力強(qiáng)。

底盤扎實,過彎和走坑洼路面能保證一定舒適性,跑高速也很穩(wěn)。

總之,捷達(dá) VA3 的操控性對于日常家用車而言是上乘水準(zhǔn),能滿足日常出行,還帶來駕駛樂趣。其動力系統(tǒng)的表現(xiàn)令人滿意,發(fā)動機(jī)響應(yīng)迅速,動力充沛,無論是城市頻繁起步還是高速巡航加速,都有源源不斷的動力輸出,且燃油經(jīng)濟(jì)性出色,油門踏板深淺能精準(zhǔn)反饋。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校恰到好處,方向盤輕盈且指向精準(zhǔn),各種路況都能輕松應(yīng)對,回饋力度適中,能清晰感知車輛狀態(tài)。懸架系統(tǒng)精心調(diào)校,顛簸路面能過濾震動,提供平穩(wěn)乘坐體驗,高速和緊急變道時有足夠支撐力,保持車身穩(wěn)定,避免側(cè)傾和失控。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

升仕摩托車的生產(chǎn)廠家位于廣東省江門市江海區(qū)。升仕作為廣東大冶摩托車技術(shù)有限公司旗下品牌,自 2003 年公司創(chuàng)立起,此地便成為核心生產(chǎn)地。江門市江海區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)良好,擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈,這為生產(chǎn)降低成本、提高效率提供了便利。同時,公司多年積累的
如果要選一款50踏板摩托車且油耗低,本田自由Today50是個不錯的選擇。它價格親民,預(yù)售價不到六千塊,車長不到1.7米,占地空間小,配色豐富且車燈為LED。發(fā)動機(jī)49cc,實測百公里油耗2升左右,油箱4.7升。雖然動力不算強(qiáng)勁,但在市區(qū)日
市場上熱門四輪電動小汽車品牌眾多,價格區(qū)間跨度較大,從幾千元到上百萬元都有。其中,像雅迪、九號等品牌的部分車型價格多在幾千元;五菱宏光MINI EV、長安Lumin等一些親民款電動車,價格大致在幾萬元;而在高端領(lǐng)域,特斯拉、保時捷等品牌,起
本田四缸250摩托車操控性能出色。以小黃蜂250為例,其車架設(shè)計合理,讓重心分布均勻,在彎道中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),座高745毫米對多數(shù)人友好。懸掛系統(tǒng)優(yōu)異,能有效過濾顛簸。動力輸出線性且順暢,匹配6擋變速可滿足不同路況。制動系統(tǒng)采用前后碟剎配ABS,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家