機(jī)動(dòng)車(chē)道的設(shè)計(jì)原則主要包括以下幾個(gè)方面。

首先是車(chē)道寬度的精確計(jì)算，比如主干路小型車(chē)車(chē)道寬度一般為 3.5 米，大型車(chē)或混合車(chē)道則為 3.75 米，支路最窄也得 3 米，要就大不就小。而且，車(chē)道寬度得把車(chē)身和 1 米到 1.4 米的橫向安全距離都考慮進(jìn)去，這樣既能保證車(chē)輛舒適行駛，又能留出應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的必要安全距離。

其次是合理設(shè)置車(chē)道數(shù)，這要根據(jù)城市規(guī)模、道路等級(jí)以及預(yù)期的車(chē)輛流量來(lái)靈活調(diào)整，以滿(mǎn)足不同交通流量的需求，確保道路順暢運(yùn)行和高效利用。

另外，機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)還要兼顧功能性和安全性，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和行人的有效隔離，防止?jié)撛诘慕煌_突和事故。

在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中，橫斷面形式的選擇與組合很重要，要符合城市道路系統(tǒng)的規(guī)劃要求，滿(mǎn)足交通暢通與安全的要求，充分考慮道路綠化的布置，滿(mǎn)足各種工程管線布置的要求，與沿路建筑和公用設(shè)施布置要求相協(xié)調(diào)。

對(duì)現(xiàn)有道路改建應(yīng)采用工程措施與交通組織管理措施相結(jié)合的辦法，同時(shí)注意節(jié)省投資，集約節(jié)約用地。

還有，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也有原則，要根據(jù)道路等級(jí)與使用要求，因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)，結(jié)合本地條件與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)路基路面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。柔性路面結(jié)構(gòu)要保證土基和墊層穩(wěn)定、基層有足夠強(qiáng)度、面層有較高抗疲勞、抗變形和抗滑能力。剛性路面混凝土板的厚度要按行車(chē)產(chǎn)生的荷載應(yīng)力不超過(guò)水泥混凝土在設(shè)計(jì)年限末期的疲勞強(qiáng)度并驗(yàn)算溫度翹曲應(yīng)力后確定。

總之，機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)要綜合考慮多方面因素，達(dá)到技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理、安全適用的目的，保障道路交通的有序與安全。