普拉多二手車報(bào)價(jià)與新車價(jià)格存在較大差距。

普拉多自身產(chǎn)品力強(qiáng)大，經(jīng)久耐用，三大件質(zhì)量可靠，機(jī)械部件穩(wěn)定性好，小毛病少，保養(yǎng)得當(dāng)?shù)脑挻蠹|(zhì)量有保證。

2020 年一汽豐田停產(chǎn)普拉多，導(dǎo)致貨源短缺，一車難求，物以稀為貴，價(jià)格自然上漲。全國各地房地產(chǎn)開發(fā)商、包工頭、搞建筑工程的常用來頂賬，把它炒熱起來。它皮實(shí)、7 座、能裝人裝貨、底盤高、適合走爛路，外形氣場強(qiáng)大，深受這類人群喜愛。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施讓普拉多面臨停產(chǎn)，平行進(jìn)口也受到限制，新車購買渠道減少，使得二手車更搶手，價(jià)格也就更高。

普拉多能應(yīng)對惡劣路況，是很多越野愛好者進(jìn)川進(jìn)藏的選擇，不挑油，92、95、98 號汽油隨便加，燃油適應(yīng)性強(qiáng)，維修方便，配件便宜且好找，保養(yǎng)費(fèi)用低廉。

例如 2014 款 4.0L 自動 TX 新車含稅價(jià) 58.08 萬，二手車報(bào)價(jià) 25.8 萬；2010 款 4.0L 自動 VX NAVI 新車含稅價(jià) 76.18 萬，二手車報(bào)價(jià) 14.8 萬。

綜合來看，普拉多二手車與新車價(jià)格差距大，但其性能、耐用性等優(yōu)勢使得二手車仍具吸引力。