升仕摩托車的操控性總體是不錯(cuò)的。

從車架設(shè)計(jì)看，采用高強(qiáng)度材料和合理結(jié)構(gòu)，提供了良好的剛性和穩(wěn)定性。比如升仕 150D，雖說(shuō)在同級(jí)別排量里車重較重，但操控靈活，轉(zhuǎn)向無(wú)虛位，車架剛性好，高速行駛和過(guò)彎車身穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，無(wú)論是低速?gòu)澋佬旭傔€是高速變道，都能準(zhǔn)確按照騎手意圖轉(zhuǎn)向，讓人信心十足。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能有效過(guò)濾路面顛簸，提供舒適騎行體驗(yàn)，激烈駕駛時(shí)又有足夠支撐力保持車輛穩(wěn)定。像升仕 150D 的減震多段可調(diào)，可根據(jù)自身感受調(diào)節(jié)。

升仕 350D 作為踏板摩托車，在操控性上也有優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)彎半徑小且靈活，高速行駛平穩(wěn)。

而且升仕摩托車在動(dòng)力性能方面通常配備先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力輸出和扭矩表現(xiàn)出色，加速迅猛，傳動(dòng)系統(tǒng)和燃油噴射技術(shù)精心調(diào)校。

不同騎手對(duì)操控性感受可能不同，但綜合來(lái)看，升仕摩托車在操控性方面展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)，值得一試。