科尼賽克 RAW 車目前的市場占有率不高。

原因在于它是一款概念車，尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和市場推廣。

RAW 車搭載 2.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá) 600 馬力，升功率達(dá) 300 馬力，打破量產(chǎn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)記錄。采用 TFG 技術(shù)，無傳統(tǒng)凸輪軸，用氣動(dòng)執(zhí)行器取代，低負(fù)荷時(shí)優(yōu)化進(jìn)氣，省油更易，還能即時(shí)關(guān)閉單個(gè)氣缸。

外觀上，RAW 采用方正與弧線結(jié)合的設(shè)計(jì)，前臉邊緣有 LED 光帶，兩側(cè)垂直光帶是大燈組，上方貫穿車頭的是日間行車燈。巨型進(jìn)氣口彰顯實(shí)力。

內(nèi)飾方面，沒有傳統(tǒng)中控臺(tái)，由三塊大尺寸液晶顯示屏組成，中間屏顯示轉(zhuǎn)速、時(shí)速，兩側(cè)屏顯示車輛狀態(tài)。方向盤采用與 F1 相同的 1:1 方向盤。

動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)能迸出 507kw 最大功率，結(jié)合 700 公斤整備質(zhì)量，推重比驚人，3 秒內(nèi)可達(dá) 100 公里時(shí)速。

RAW 車定位為科尼賽克旗下入門級(jí)超級(jí)跑車，整體造型未來科幻，出自芬蘭設(shè)計(jì)師 Esa Mustonen 之手，在公司老板與設(shè)計(jì)主管監(jiān)督下完成。新車靈感源于意大利楔形建筑，迎合當(dāng)代科技之美。

但目前只是概念車，要提高市場占有率，還需實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并加大推廣。