紅旗 HS5 的安全性非常出色。

主動(dòng)安全配置上，有 AEB 自動(dòng)剎車(chē)，能在緊急狀況下自動(dòng)介入避免或減少碰撞；后盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛后方盲區(qū)，有其他車(chē)輛靠近會(huì)及時(shí)提醒；交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)能識(shí)別道路標(biāo)志并顯示在儀表盤(pán)，助您更好遵守規(guī)則；360 度全景影像、疲勞駕駛提示和車(chē)道偏離預(yù)警等功能大大提升駕駛安全性。

被動(dòng)安全方面，車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼占比超 60%，發(fā)生碰撞時(shí)有效吸收能量，減少車(chē)內(nèi)人員傷害，還提高行駛穩(wěn)定性，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，進(jìn)一步提升被動(dòng)安全性能。

紅旗 HS5 還歷經(jīng)極端殘酷測(cè)試，高空燃火鐵球飛速撞擊，車(chē)身側(cè)面面板凹陷但 B 柱完好，前后車(chē)門(mén)能正常打開(kāi)，車(chē)身強(qiáng)度過(guò)硬；經(jīng)地面雷區(qū) 5 連炸重復(fù)兩次，僅車(chē)身附件損傷，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；以 40km/h 速度撞墻，前防撞鋼梁安然無(wú)恙，還能正常行駛。其車(chē)身材料強(qiáng)度達(dá) 1500MPa，采用三層鋼板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，外層用于沖壓車(chē)身外觀(guān)，內(nèi)層增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛性。

底盤(pán)用料扎實(shí)，前后副車(chē)架和前懸下擺臂都是鋁合金材質(zhì)。車(chē)頭防撞梁硬度適中，帶有行人保護(hù)泡沫，吸能盒和防撞梁焊接固定，材質(zhì)為鋁合金，焊接完整。新車(chē)用熱成型鋼材焊接使焊接點(diǎn)更牢固，提高車(chē)身整體剛度，采用高強(qiáng)度鋁合金材料減輕車(chē)身重量、提高抗沖擊能力。

座艙健康方面，新紅旗 HS5 車(chē)內(nèi)用料環(huán)保健康，從源頭測(cè)算材料的 VOC 釋放量，嚴(yán)控車(chē)內(nèi)部件甲醛及有機(jī)物揮發(fā)，采用環(huán)保生產(chǎn)工藝，確保車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)污染物綜合濃度 A 級(jí)，讓嬰幼兒也能放心乘坐，還獲得首批“零甲醛”汽車(chē)稱(chēng)號(hào)。座椅采用 Nappa 真皮和 Alcantara 混搭，填充物充足寬大，軟硬度適中，帶有舒適頭枕，體驗(yàn)感好，甄選行業(yè)領(lǐng)先的真皮、水性仿麂皮等低散發(fā)環(huán)保內(nèi)飾材料，保證車(chē)內(nèi)環(huán)境健康安全。

在中保研碰撞測(cè)試中，18 款紅旗 H5 表現(xiàn)出色，雖然紅旗 HS5 沒(méi)有正式的 25%碰撞測(cè)試成績(jī)，但從網(wǎng)友爆料的事故看安全性不錯(cuò)。主動(dòng)安全方面，配備常規(guī)的 FCW 前碰撞預(yù)警、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)等系統(tǒng)還有一鍵泊車(chē)等功能，在前防撞梁、前縱梁、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、尾門(mén)等部位有很好的保護(hù)措施，配有 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動(dòng)式安全輔助配置，行人保護(hù)得分率出色，還有并線(xiàn)輔助、BLIS 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等安全配置。

兩款車(chē)在安全配置上如全車(chē) 75%高強(qiáng)度鋼籠式車(chē)身、6 安全氣囊矩陣等都為用戶(hù)構(gòu)建了安全屏障，在被動(dòng)安全領(lǐng)域也符合相關(guān)測(cè)試規(guī)定。