雪鐵龍汽車的安全性能是相當出色的。

多款車型在歐洲新車評估計劃（Euro NCAP）的碰撞測試中獲得高分。

品牌對車輛安全結構持續(xù)研發(fā)優(yōu)化，比如 1924 年推出的歐洲第一輛全鋼車身的雪鐵龍 B10，更堅固耐磨不易變形且不可燃。

十年后的 Traction Avant 集前輪驅動、承載式車身和獨立前懸架于一身，讓汽車轉向性和穩(wěn)定性出色，這種車身結構至今仍是主流。

雪鐵龍在 1935 年就開始做自己的碰撞測試，后來還建立了汽車碰撞測試試驗室，每年進行 500 次以上整車碰撞試驗，通過計算機模擬設計整車有限元仿真模型，模擬不同碰撞工況。

在安全配置方面，雪鐵龍車型擁有多項安全系統(tǒng)，如主動剎車系統(tǒng)、車距監(jiān)測系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、智能巡航控制系統(tǒng)（ICC）、前碰撞預警系統(tǒng)（FCW）等，還配備了多項 IPS（安全氣囊）防護系統(tǒng)，有效保護乘員安全。

2007 年上市的雪鐵龍 C6 發(fā)展出對行人保護的汽車設計，配備主動式發(fā)動機罩，遭遇行人撞擊時能減緩撞擊強度。

總之，雪鐵龍汽車在安全性能方面投入大，技術先進，能為駕乘者提供可靠保障。