一汽大眾途岳的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它提供了 1.5L + 6AT 以及 1.5T + 7 擋雙離合變速箱兩套動(dòng)力總成。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 118KW，峰值扭矩為 250N.m，百公里加速僅需 8.8 秒，WLTC 工況下的百公里油耗僅為 5.7L。在 0 到 40km/h 的起步過程中，動(dòng)力響應(yīng)快，沒有渦輪遲滯現(xiàn)象。

40km/h 到 90km/h 能感覺到動(dòng)力輸出線性，時(shí)速達(dá)到 90km/h 之后，動(dòng)力輸出達(dá)到最佳水準(zhǔn)，更充沛。之所以沒有渦輪遲滯，是因?yàn)椴捎昧?VTG 可變截面渦輪技術(shù)，能根據(jù)不同轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)葉片截面開度，動(dòng)力響應(yīng)更快。

此外，還采用了米勒循環(huán)、高壓縮比等技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)有等離子缸體超耐磨涂層，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量。傳動(dòng)系統(tǒng)用的 7 擋干式雙離合變速箱，采用更耐高溫的離合器及機(jī)械單元泄壓槽，換擋邏輯也做了調(diào)整，實(shí)現(xiàn)高功低耗。實(shí)測(cè) 50KM 左右，車內(nèi) 4 人，空調(diào)三擋風(fēng)，百公里油耗 3.38L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)理想。

在彎道駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有種指哪打哪的感覺，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)不費(fèi)勁，對(duì)女性司機(jī)友好。車身跟隨性不錯(cuò)，因?yàn)椴捎酶邉傂攒嚿?，中高?qiáng)度及以上鋼材占比達(dá) 81.2%，熱車型鋼占比達(dá) 19.8%，提升被動(dòng)安全和彎道車身姿態(tài)穩(wěn)定性。底盤是前麥弗遜和后扭力梁的懸架組合，調(diào)校偏舒適，符合家用屬性，對(duì)細(xì)碎震動(dòng)過濾干脆，遇到坑洼路況表現(xiàn)穩(wěn)定，乘坐舒適。