寶馬 i8 的加速性能相當(dāng)出色。百公里加速僅需 4.4 秒，0-400 米加速只需 4.67 秒。

這出色的加速性能得益于其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，它搭載了一臺(tái) 1.5 升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)能提供 275 馬力的總輸出功率。

此外，先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和輕量化車身結(jié)構(gòu)也為加速提供了有力支持。

寶馬 i8 的動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 231 馬力、峰值扭矩 320 ?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率 143 馬力、峰值扭矩 250 ?！っ捉M成，系統(tǒng)綜合最大功率 374 馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 速手自一體變速箱。

為進(jìn)一步提升性能，一些改裝廠對(duì)寶馬 i8 進(jìn)行了改造。比如 LUMMA Design 重新設(shè)計(jì)前后包圍，并加裝前擾流板、側(cè)裙和后擴(kuò)散器，還加入鮮亮綠色裝飾，讓車輛更具動(dòng)感。Manhart Racing 則采用沉穩(wěn)風(fēng)格，降低車身高度，更換新輪圈和制動(dòng)卡鉗，并對(duì)部分外觀采用不同顏色裝飾。

盡管寶馬 i8 已停售，但它在加速性能方面仍展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。在跑車和家用車之間找到很好平衡點(diǎn)，駕駛體驗(yàn)舒適，轉(zhuǎn)向清晰，剎車調(diào)校適中，懸掛系統(tǒng)能很好支撐車身，高速行駛穩(wěn)定。

總之，寶馬 i8 以其優(yōu)秀的加速性能，成為一款令人矚目的超級(jí)跑車。