標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在全球市場的份額呈現(xiàn)出波動(dòng)變化。

2004 年，其占世界市場份額為 5.6%。

2005 年，該集團(tuán)在歐洲之外市場的銷量增長 16.3%。

但到 2006 年，其全球銷量和市場份額雙雙下降，市場份額由 5.4％降至 5.2％，在西歐地區(qū)滯銷是主因。

2018 年，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在歐洲的市場占有率達(dá) 17.1%，銷量同比增長 3.8%。2018 年全球交付新車約 387.8 萬臺(tái)，同比增長 6.8%。

2018 年其在中國市場銷量下降 34.2%，在東南亞地區(qū)交付新車 10882 輛，同比增長一倍。在中東及非洲地區(qū)，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長，其中埃及增幅最大。在拉美地區(qū)，銷量同比下滑，但在部分市場區(qū)域增長 13.3%。

2019 年 12 月，標(biāo)致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒合并，若合并成功，新集團(tuán)將以近 900 萬輛的銷量規(guī)模成為全球第四大汽車集團(tuán)，占據(jù)全球汽車市場份額的 9.4%。

不過，在中國市場，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)表現(xiàn)不佳，面臨銷量低迷、投入不足、戰(zhàn)略失誤等問題。