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標致雪鐵龍集團如何應(yīng)對新能源汽車市場的挑戰(zhàn)
標致雪鐵龍集團應(yīng)對新能源汽車市場挑戰(zhàn)主要從以下方面入手。
首先是降低成本,由于當前電動汽車成本相對較高,集團需在 2025 年前降低零排放電動汽車成本,使企業(yè)和消費者都能承擔。
其次是技術(shù)研發(fā),包括提升電動汽車續(xù)航里程、優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)和穩(wěn)定電價。集團決定開發(fā)能包括純電動、混合動力及燃油車共用的車輛開發(fā)平臺。
再者,盡管有高管曾不看好電動汽車發(fā)展,但集團仍發(fā)布了電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,并加快轉(zhuǎn)型。比如標致雪鐵龍早在 2015 年就宣布和東風(fēng)汽車合作推出電動汽車,還宣布 2025 年前實現(xiàn)所有核心產(chǎn)品電動化。東風(fēng)雪鐵龍的天逸插電混動版采用了“P0+P2+P4”的三電機方案,能實現(xiàn)純電四驅(qū),搭載的內(nèi)燃機性能出色,系統(tǒng)綜合輸出強大,純電續(xù)航里程長,還具備多種駕駛模式和智能電相關(guān)特色。
另外,集團面臨品牌銷量低迷的困境,各地終端店陸續(xù)關(guān)停,在新能源領(lǐng)域突破困難。為此,神龍公司決心改變,將東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標致品牌有機整合,停產(chǎn)銷量不佳的車型,僅保留部分燃油車生產(chǎn),同時加速布局新能源車型,首款新能源車型有望 2024 年上市。按“五統(tǒng)一、一維持”整合雙品牌組織資源,母體神龍公司全面發(fā)力新能源領(lǐng)域,未來將投放多種動力系統(tǒng)的 8 款全新車型并成立首個新產(chǎn)品全面電動化的合資公司。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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