吉利創(chuàng)立領(lǐng)克品牌有多方面原因。

首先，為打破傳統(tǒng) 4S 店銷售模式，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化營(yíng)銷。領(lǐng)克 01 有著透明價(jià)格體系和自由數(shù)據(jù)流，還提供終身免費(fèi)保修，能跳過 4S 店直接賣車給消費(fèi)者，吃到 4S 店利潤(rùn)，靠周邊產(chǎn)品獲額外利潤(rùn)，打造傳播渠道，省公關(guān)費(fèi)用。售后服務(wù)通過認(rèn)證服務(wù)商模式解決，還有車主應(yīng)用增加老車主粘性，這都靠數(shù)據(jù)流支撐。

其次，吉利之前主打中低端車型，沃爾沃定位高端豪華，沃爾沃造車成本高，若吉利用沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，造車成本和車價(jià)會(huì)提高，與吉利定位不符。但通過與沃爾沃共同研發(fā) CMA 平臺(tái)，吉利能學(xué)到技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)外技術(shù)本土化，形成吉利、領(lǐng)克、沃爾沃分占低、中、高端汽車市場(chǎng)的局面。

再者，起名領(lǐng)克，聽起來高端時(shí)尚，符合國(guó)際主流車型命名規(guī)律，容易被國(guó)際市場(chǎng)接受和記住，能重新塑造品牌形象，與吉利傳統(tǒng)產(chǎn)品線區(qū)隔，提供更多選擇，提升品牌形象、擴(kuò)大市場(chǎng)份額并追求國(guó)際化發(fā)展。

另外，沃爾沃雖安全但無法和 BBA 相比，不能貿(mào)然降價(jià)，領(lǐng)克采用沃爾沃的技術(shù)，價(jià)格親民，是國(guó)產(chǎn)車找尋自身地位的方法。

最后，吉利收購(gòu)沃爾沃后，為整合業(yè)務(wù)，共同打造 CMA 架構(gòu)，成立領(lǐng)克這一合資品牌，試圖向上突破，與其他合資車企競(jìng)爭(zhēng)，領(lǐng)克品牌承載著吉利的合資車企夢(mèng)，其首款 SUV 車型曾火爆。

總之，領(lǐng)克品牌的創(chuàng)立是吉利汽車發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。