判斷燃油泵是否正常工作可以通過以下幾種方法。

一是打開點火開關，不要啟動發(fā)動機，能聽到燃油泵工作 1 - 2 秒，或者在駕駛室內聽到類似“嘶嘶”的聲音，說明燃油泵能工作。

二是拔掉油泵繼電器，用專用跳線連接油泵電路，打開點火開關，關閉發(fā)動機，若油泵能工作，即為正常。

三是連接機油壓力表，看發(fā)動機能否建立 250KPa 的機油壓力，且建立迅速，同時關閉發(fā)動機點火開關后，觀察機油壓力是否快速排出，能據(jù)此判斷機油泵的泄壓閥是否正常。

四是對于電控燃油噴射系統(tǒng)，在點火開關關閉 10 秒以上再打開，或在點火開關關閉發(fā)動機時，燃油泵會提前工作 2 - 3 秒或更長時間，此時可聆聽燃油箱是否有工作聲音。對于帶有燃油泵測試端子的汽車，可用專用導線將診斷座椅上燃油泵的測試端子連接至 12V 電源，比如豐田車將+B 端子和 FP 端子連接起來。也可斷開電動燃油泵的線束連接器，用電池直接給燃油泵通電，然后將點火開關轉至“ON”位置，擰下燃油箱蓋時能聽到燃油泵工作聲音或手捏進油軟管能感受到壓力，則燃油泵正常。如果聽不到聲音或進油管無壓力，應修理或更換燃油泵。

若燃油泵無法工作，且上述方法檢查正常，就檢查燃油泵電路導線、繼電器、易熔線和熔體是否開路。

此外，還可通過聽聲音初步判斷，打開點火開關但不啟動發(fā)動機，聽不到短暫的燃油泵運轉聲音或聲音異常，可能有問題。也能利用燃油壓力測試表檢測壓力，將其連接到燃油系統(tǒng)的壓力測試接口，不同車型燃油壓力標準有差異，發(fā)動機怠速運轉時，壓力應在一定范圍，過低或過高都可能表示不正常。

還可觀察車輛行駛表現(xiàn)，如加速無力、動力不足、頻繁熄火等，可能與燃油泵供油不足有關。

具體檢查步驟為：準備燃油壓力測試表、扳手等工具，找到燃油壓力測試接口，通常在燃油導軌上，安裝測試表確保連接牢固無泄漏，打開點火開關不啟動發(fā)動機觀察讀數(shù)記錄初始壓力，啟動發(fā)動機怠速時再次觀察并對比標準壓力值，還可適當加速觀察壓力變化。

同時要檢查燃油泵工作聲音，啟動發(fā)動機后靠近油箱聽有無“嗡嗡”聲，聲音微弱或聽不到可能有問題。

還要檢查燃油壓力，壓力過高或過低可能是故障表現(xiàn)。

另外，檢查燃油濾清器，過臟或堵塞會影響油泵工作，定期更換很重要。

最后，檢查油泵的供電和接地，用萬用表測量供電電壓和接地是否正常，電壓過低或接地不良也可能導致油泵不工作。