問(wèn)

福特蒙迪歐混動(dòng)的駕駛舒適性怎么樣?

福特蒙迪歐混動(dòng)的駕駛舒適性很棒。

座椅采用仿真皮+織物材質(zhì),主駕座椅有 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)還配電動(dòng)腰托,副駕座椅 6 向電動(dòng)調(diào)節(jié),乘坐舒適。

底盤調(diào)教舒適,對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)隔絕徹底,通過(guò)高低起伏路面時(shí)懸掛動(dòng)作干脆利落,車身平穩(wěn)。

動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0L 自吸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)電動(dòng)機(jī)、鋰離子電池組成,配 e-CVT 無(wú)級(jí)變速箱。起步時(shí)若不大腳油門,發(fā)動(dòng)機(jī)基本不介入,相當(dāng)于 EV 模式,速度起來(lái)后輕快,動(dòng)力銜接平順,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不擾人。即便時(shí)速 90km/h 仍能純電行駛,深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)易介入。設(shè)有 L 檔用于長(zhǎng)下坡制動(dòng)能量回收,減速效果明顯。

車內(nèi)空間寬敞,2850mm 超長(zhǎng)軸距,為乘客提供舒適乘坐體驗(yàn)。

內(nèi)飾用料扎實(shí),雖細(xì)節(jié)有待提升,但整體質(zhì)感不錯(cuò)。

動(dòng)力方面,加速迅猛且平順,日常使用沒問(wèn)題,油耗表現(xiàn)合理。還有多種駕駛模式可供選擇,能滿足不同路況和駕駛需求。

總之,福特蒙迪歐混動(dòng)在駕駛舒適性方面表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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