問(wèn)

摩托車(chē)增駕后原有駕照會(huì)有什么變化?

摩托車(chē)增駕后原有駕照會(huì)有一些變化。

首先,摩托車(chē)和汽車(chē)都屬于機(jī)動(dòng)車(chē),每個(gè)人只能有一本駕照,所以增駕后原有駕照必須合并。合并后扣分是累計(jì)的,撤銷(xiāo)也是一樣,這就要求我們駕駛時(shí)更小心。

摩托車(chē)駕駛證分為三輪摩托車(chē)的 D 證、兩輪摩托車(chē)的 E 證和輕便摩托車(chē)的 F 證。如果從 F 增駕 D 或 E,或者從 E 增駕 D,只需考科目二和科目三。如果有 C2 駕照增駕 C1,或者有 C1 駕照增駕摩托車(chē)駕照,同樣只需考科目二和科目三。

但要注意,駕駛證一個(gè)周期記分不足 12 分時(shí),不能增駕。70 歲以上老年人持有駕駛證 C1 或 C2 的,可以增駕摩托車(chē)駕駛證 F,但增駕過(guò)程中需要通過(guò)三力測(cè)試,且每年都需要進(jìn)行駕照檢驗(yàn)。

增駕時(shí)需要本人身份證、原有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證和一份體檢報(bào)告,如果是老年人還需要提供三力測(cè)試證明。

對(duì)于之前已經(jīng)取得摩托車(chē)駕駛證的人,如果再次考汽車(chē)駕駛證,只能通過(guò)追加駕駛的方式取得合并后的駕駛證。比如現(xiàn)有摩托車(chē)駕照 D、E、F 的,考取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證 C1 進(jìn)行增駕時(shí),要保證當(dāng)下摩托車(chē)駕駛證在有效使用周期范圍內(nèi),并且摩托車(chē)證和小車(chē)駕駛證要在同一個(gè)地區(qū)。增駕過(guò)后的駕駛證狀態(tài)會(huì)變成 C1D、C1E 或 C1F,便可以駕駛更多車(chē)型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

美孚一號(hào)和嘉實(shí)多極護(hù)的清潔能力均處于高端機(jī)油的第一梯隊(duì),兩者在防止積碳、清除油泥方面各有優(yōu)勢(shì),難分絕對(duì)高下。從技術(shù)特性來(lái)看,美孚一號(hào)依托全合成配方的分子級(jí)潔凈設(shè)計(jì),能更精準(zhǔn)地包裹并分散發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的雜質(zhì),尤其在高溫工況下可抑制積碳的生成
凱迪拉克XT5的油箱設(shè)計(jì)以“場(chǎng)景化精準(zhǔn)適配”為核心特色,通過(guò)容積分級(jí)、材質(zhì)優(yōu)勢(shì)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化,兼顧不同用車(chē)需求與燃油系統(tǒng)穩(wěn)定性。 具體來(lái)看,其油箱容積依據(jù)驅(qū)動(dòng)形式差異化設(shè)定:前驅(qū)版73升適配日常通勤與城市周邊出行,避免冗余車(chē)重影響燃油經(jīng)濟(jì)
汽車(chē)儀表盤(pán)TRIP A切換后數(shù)據(jù)不會(huì)自動(dòng)清零,只有長(zhǎng)按控制按鈕2至3秒時(shí)當(dāng)前顯示的TRIP A數(shù)據(jù)才會(huì)被重置。作為車(chē)輛的短途行程記錄模塊,TRIP A屬于小計(jì)里程表范疇,其核心功能是靈活記錄特定行程的里程,比如通勤、出游等場(chǎng)景下的行駛距離。
汽車(chē)水箱框架更換對(duì)車(chē)輛的影響并非一概而論,其核心取決于水箱框架與車(chē)身的連接方式、更換工藝的專(zhuān)業(yè)性以及配件的適配性。作為冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐結(jié)構(gòu),水箱框架的狀態(tài)直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效率與車(chē)身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性:若車(chē)輛采用螺絲可拆卸式框架,規(guī)范更換后僅需
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家