五菱宏光 MINI 的安全性是很不錯的。

從車身結構來看，它采用籠式高強鋼骨架，高強鋼比例高達 57%以上，乘員艙和電池艙分別有獨特的防護設計，多處增加抗凹加強板，搭載前防撞梁，側圍、電池外圍及車艙前后主要受力區(qū)域也都進行了加強。

在實際的碰撞事故中，比如與大眾高爾夫嘉旅、奔馳 GLE 等車的碰撞，A 柱、門框等未明顯變形，乘員艙結構完整。

配置方面，全系標配 EPS 電動助力轉向系統(tǒng)、ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等，還有智能電池管理系統(tǒng)，能全天監(jiān)控動力電池工作狀況，電池防塵防水性能達 IP68 等級，經(jīng)歷過充、過放、短路等 16 項嚴苛安全測試項目。

像倒車雷達、后排 ISOFIX 兒童安全座椅接口等配置也都具備。宏光 MINIEV 馬卡龍車型還標配主駕駛安全氣囊、低速行人警示系統(tǒng)、倒車影像和后倒車雷達等。

另外，針對冬季續(xù)航，其動力電池搭載低溫預加熱充電技術與電池保溫功能，確保低溫下正常工作。五菱宏光 mini 還經(jīng)過 44 次全面碰撞測試，在正碰、后碰等常見場景中表現(xiàn)出色。

而且，它的電池安全也有保障，針對門檻、B 柱和側圍上橫梁做了加強設計，電池包歷經(jīng) 16 項嚴苛測試，防塵防水等級達到 IP68 級，同時還配備 BMS 智能電池管理系統(tǒng)，可通過手機時刻查看電池狀態(tài)。

總之，五菱宏光 mini 雖然價格親民，但在安全性方面沒有節(jié)省成本，車主可以放心駕駛。