五菱宏光 MINI 的安全性是很不錯(cuò)的。

從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，它采用籠式高強(qiáng)鋼骨架，高強(qiáng)鋼比例高達(dá) 57%以上，乘員艙和電池艙分別有獨(dú)特的防護(hù)設(shè)計(jì)，多處增加抗凹加強(qiáng)板，搭載前防撞梁，側(cè)圍、電池外圍及車艙前后主要受力區(qū)域也都進(jìn)行了加強(qiáng)。

在實(shí)際的碰撞事故中，比如與大眾高爾夫嘉旅、奔馳 GLE 等車的碰撞，A 柱、門框等未明顯變形，乘員艙結(jié)構(gòu)完整。

配置方面，全系標(biāo)配 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等，還有智能電池管理系統(tǒng)，能全天監(jiān)控動(dòng)力電池工作狀況，電池防塵防水性能達(dá) IP68 等級(jí)，經(jīng)歷過(guò)充、過(guò)放、短路等 16 項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試項(xiàng)目。

像倒車?yán)走_(dá)、后排 ISOFIX 兒童安全座椅接口等配置也都具備。宏光 MINIEV 馬卡龍車型還標(biāo)配主駕駛安全氣囊、低速行人警示系統(tǒng)、倒車影像和后倒車?yán)走_(dá)等。

另外，針對(duì)冬季續(xù)航，其動(dòng)力電池搭載低溫預(yù)加熱充電技術(shù)與電池保溫功能，確保低溫下正常工作。五菱宏光 mini 還經(jīng)過(guò) 44 次全面碰撞測(cè)試，在正碰、后碰等常見(jiàn)場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。

而且，它的電池安全也有保障，針對(duì)門檻、B 柱和側(cè)圍上橫梁做了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，電池包歷經(jīng) 16 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，防塵防水等級(jí)達(dá)到 IP68 級(jí)，同時(shí)還配備 BMS 智能電池管理系統(tǒng)，可通過(guò)手機(jī)時(shí)刻查看電池狀態(tài)。

總之，五菱宏光 mini 雖然價(jià)格親民，但在安全性方面沒(méi)有節(jié)省成本，車主可以放心駕駛。