領克 003 的操控性那是相當不錯的。

先說高速表現，正常駕駛、變道超車都不在話下，速度 100 之后加速照樣輕松，長途駕駛也沒問題。

底盤濾震厲害，沒多余拖沓，就有點胎噪。坐姿不高但視野好，還有倒車影像，方便新手停車。

方向盤操控性可以，有的覺得輕，可對女性友好，而且指向精準。高速過彎和變道時底盤支撐很到位，適合激烈駕駛，底盤韌性足。

懸掛比高爾夫舒適，愛信變速箱穩(wěn)定，油門和剎車調教靈敏，急轉彎輪胎抓地力強不飄。

電子助力方向盤輕盈易操控，前后獨立懸架減震過減速帶支撐到位，小顛簸過濾也好。

冠軍版底盤架構扎實，前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛組合精心，能應對各種路況。麥弗遜式獨立懸掛過濾細微顛簸，后多連桿式獨立懸掛精準把控車輪軌跡，高速過彎抑制車身側傾，輪胎抓地力足。

底盤調校出色，整體性和適應性強。電動助力轉向系統(tǒng)調校好，低速輕盈靈活，高速沉穩(wěn)扎實，方向精準穩(wěn)定。

冠軍版提供 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機，1.5T 渦輪增壓反應迅速，起步平穩(wěn)，配合 7DCT 變速箱換擋迅速且省油。2.0T 發(fā)動機最大功率 187kW，最大扭矩 350N?m，高速超車輕松，百公里加速成績突出。

總之，領克 003 的操控性在各方面表現都很出色。