電動汽車降價是否會帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈的價格調(diào)整?

電動汽車降價會帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈的價格調(diào)整。

電動汽車降價主要原因有技術進步使制造成本降低,像電池技術成熟和規(guī)模化生產(chǎn),還有政府政策推動,如補貼優(yōu)惠。

從消費者角度,降低了購車門檻,利于普及和環(huán)保。

從市場看,能刺激銷售促進行業(yè)發(fā)展,也有利于相關產(chǎn)業(yè)鏈,像電池制造、充電設施等。

但降價也有問題,如可能影響制造商盈利能力和造成市場沖擊。

特斯拉大幅降價促銷,可能因交付量未達預期等。這不僅影響自身毛利率,還拖累港股新能源汽車股。

而且,國產(chǎn)品牌面臨跟不跟降價的難題,不跟可能丟市場份額,跟則毛利率下跌。

電池產(chǎn)業(yè)鏈也受影響,電池包占成本高,隨著擴產(chǎn)產(chǎn)能過剩,話語權降低面臨價格下行壓力,碳酸鋰供應關系若緩和價格也會跌。像容百科技就增收不增利。

若車企降價能促終端消費增長,也會帶動汽車零部件等上游產(chǎn)業(yè)鏈增長。

不過,價格戰(zhàn)影響持續(xù)擴散,有的公司短期未受影響,有的經(jīng)營業(yè)績已受沖擊。

華泰證券指出,降價對產(chǎn)業(yè)鏈材料影響多面,雖會擠壓高利潤環(huán)節(jié),使鋰電銅箔等價格承壓,但也促進上游材料需求,利于新技術應用。

總之,電動汽車降價會帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈價格調(diào)整,但也有企業(yè)在謀劃應對,行業(yè)盼價格戰(zhàn)盡快結束,回歸正常運行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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