要評判一輛汽車是否是最安全的汽車，有多個方面需要考慮。

首先要看權威機構的碰撞測試成績，成績好的車被動安全性通常不錯。比如大眾途觀進口車型零死亡率緊湊型豪華轎車，途觀 L 作為中型 SUV 安全防護性能也有目共睹，還有雷克薩斯 CT200h 也因出色的被動安全配置和豐富的安全輔助功能受到青睞。

其次要看一些內在的安全配置，像安全氣囊數(shù)量、abs 系統(tǒng)、es p 系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)等。數(shù)量多、性能好的車安全性更高。而且安全配置要全系標配，像沃爾沃那樣才厚道。比如領克 05 搭載 21 項 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有全方位的被動安全配置。

汽車的車身結構也很關鍵，“外柔內剛”的車身才安全，該硬的地方要硬，該軟的地方要軟。能吸收車輛和成員運動的能量，緩解乘員所受沖擊，保證乘員有效生存空間，還要最大程度減少對行人的傷害。

車輛的操控性能與保護也不能忽視，出色的剎車性能和 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)能確保突發(fā)狀況下的行駛安全，像領克 05 就具備這些優(yōu)點。

此外，DOW 開門預警功能在日常駕駛中能提供額外防護。

最后，參考權威的安全評級機構測試結果很重要。要從碰撞安全測試的總成績、小項成績以及車企的應試思維等方面綜合判斷。比如強制標準就像入學資格考試，能通過未必是學霸，但過不了一定是學渣。