電車充電時(shí)能不能開(kāi)空調(diào)？能開(kāi)，但真心不建議開(kāi)。

為啥這么說(shuō)？因?yàn)槌潆姇r(shí)開(kāi)空調(diào)，會(huì)讓新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的內(nèi)部電荷負(fù)載變大，電池組在沒(méi)充滿電的時(shí)候就得繼續(xù)干活，這樣電池衰減就加快了，甚至可能增加自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，開(kāi)空調(diào)是大功率用電，對(duì)電壓要求高，會(huì)讓電流不穩(wěn)定，充電效果就受影響，充電時(shí)間也會(huì)變長(zhǎng)。

之前有某品牌新能源車車主，說(shuō)明書(shū)上說(shuō)啥條件都能充電，可控制主板壞過(guò)一回，售后說(shuō)熄火后充電更好。

還有網(wǎng)友覺(jué)得，直流快充功率大，開(kāi)空調(diào)會(huì)延長(zhǎng)充電時(shí)間，交流慢充得分情況，功率大于 7kW 能開(kāi)空調(diào)但也會(huì)延長(zhǎng)時(shí)間，功率低于 7kW 就不能開(kāi)空調(diào)。

所以總結(jié)起來(lái)，電動(dòng)汽車充電的時(shí)候，最好別開(kāi)空調(diào)，讓車子處于熄火狀態(tài)更靠譜。

還有一點(diǎn)得特別注意，身上移植了心臟起搏器、心血管除顫器，或者體內(nèi)有鎮(zhèn)痛泵、胰島素泵、助聽(tīng)器這些電子設(shè)備的人，電動(dòng)汽車充電的時(shí)候可別待在車?yán)铮蝗惶幱诔潆姞顟B(tài)的車可能會(huì)影響這些電子醫(yī)療裝置的功能，會(huì)有生命危險(xiǎn)。