目前電動車快充樁的分布呈現(xiàn)出快速增長和地區(qū)差異的特點。

在國內(nèi)，國家電網(wǎng)在全國高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快速充電站眾多，如新增約 300 座，每站配置 4 個最大輸出功率 120kW 的 DC 充電樁。

大城市中，北京的快充樁數(shù)量較為可觀，有 978 個充電站，2292 個快充樁。上海有 1329 個充電站，798 個快充樁。廣東有 1246 個充電站，1058 個快充樁。江蘇有 789 個充電站，516 個快充樁。

在一些中小城市和地區(qū)，如宣城，也在積極推進(jìn)充電樁建設(shè)，預(yù)計到 9 月底將新增 88 個快充樁。

從全球范圍看，中國擁有全球一半以上的公共慢速充電樁，快速充電器數(shù)量增長的大部分也來自中國。

亞洲國家中，韓國有慢充 18 萬、快充 2.1 萬，日本有慢充 2.1 萬、快充 0.84 萬。

歐洲各國也很重視新能源汽車發(fā)展，如荷蘭有慢充 12 萬、快充 0.43 萬，法國有慢充 7.4 萬、快充 0.97 萬，德國有慢充 6.4 萬、快充 1.3 萬，英國有慢充 4.2 萬、快充 0.86 萬，意大利有慢充 3.1 萬、快充 0.65 萬，挪威有慢充 1.5 萬、快充 0.91 萬。美國有慢充 10 萬、快充 2.8 萬。

在國內(nèi)各省市中，如新疆有 3 個充電站，4 個快充樁，青海有 3 個充電站，20 個快充樁，甘肅有 4 個充電站，20 個快充樁，四川有 103 個充電站，126 個快充樁，重慶有 66 個充電站，108 個快充樁，貴州有 19 個充電站，21 個快充樁，云南有 14 個充電站，22 個快充樁，陜西有 58 個充電站，44 個快充樁，山西有 76 個充電站，213 個快充樁，河南有 57 個充電站，101 個快充樁，河北有 285 個充電站，499 個快充樁，山東有 222 個充電站，506 個快充樁，天津有 229 個充電站，332 個快充樁，遼寧有 44 個充電站，59 個快充樁，湖南有 93 個充電站，226 個快充樁，湖北有 147 個充電站，253 個快充樁，江西有 4 個充電站，0 個快充樁，安徽有 91 個充電站，120 個快充樁，浙江有 256 個充電站，270 個快充樁，廣西有 2 個充電站，5 個快充樁，海南有 107 個充電站，231 個快充樁，福建有 102 個充電站，384 個快充樁。

總之，電動車快充樁的分布在不斷優(yōu)化和擴(kuò)大，以滿足日益增長的電動車充電需求。