車橋故障診斷需要從多個(gè)方面入手。

首先，可通過(guò)獲取車輛中電橋兩端的電壓值來(lái)診斷。電橋的應(yīng)變片安裝在車橋上，根據(jù)電壓值和對(duì)應(yīng)的分段線性參數(shù)確定應(yīng)變片的壓力值。若壓力值在預(yù)設(shè)閾值范圍外，就可確定車橋故障，反之則車橋正常。這種方法能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，避免車輛事故，提高安全性。

對(duì)于前橋，常見(jiàn)故障及診斷維修如下。前橋疲勞損傷、裂紋或斷裂，需及時(shí)更換新件。前橋在垂直方向彎曲變形，原因是承受來(lái)自地面的反力大，會(huì)改變主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角，導(dǎo)致柴油車轉(zhuǎn)向沉重等，應(yīng)及時(shí)校正前橫梁。水平方向彎曲變形，原因是承受來(lái)自地面的制動(dòng)力，會(huì)改變前輪前束，增大輪胎磨損，同樣要校正前橫梁。扭轉(zhuǎn)變形會(huì)改變主銷后傾角，影響前輪行駛穩(wěn)定性，可適情更換或校正前橫梁。前橋軸頭發(fā)熱，可能是軸頭裝配時(shí)軸承預(yù)壓過(guò)緊、輪轂軸承損壞或點(diǎn)蝕、缺油，要檢查軸承配合松緊和是否缺油。

診斷轉(zhuǎn)向沉重故障時(shí)，先支起前橋，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若轉(zhuǎn)向容易，說(shuō)明故障部位在前橋與車輪。前軸變形常用角尺檢驗(yàn)法，變形校正要在相關(guān)部件修復(fù)后進(jìn)行，一般用冷壓校正法。

轉(zhuǎn)向節(jié)油封軸頸處易產(chǎn)生疲勞裂紋，維護(hù)修理時(shí)要進(jìn)行隱傷檢驗(yàn)，有裂紋只能更換。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸磨損超標(biāo)要更換，螺母若能用手?jǐn)Q入說(shuō)明螺紋中徑磨損松曠，應(yīng)修復(fù)或更換。轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔磨損用塞規(guī)檢驗(yàn)，接觸面積和沉入量不達(dá)標(biāo)要更換。

總之，及時(shí)準(zhǔn)確診斷車橋故障，并采取有效的維修措施，能保證汽車正常行駛，提高安全性和穩(wěn)定性。