問

比亞迪西安工廠的自動化程度怎樣？

比亞迪西安工廠的自動化程度非常高。

在焊接環(huán)節(jié)，投入近 300 臺焊接機(jī)器人，生產(chǎn)線自動化率達(dá) 97%以上。生產(chǎn)宋 PLUS 時，采用激光焊和螺柱焊等高科技工序，焊裝頂棚工序機(jī)器人 45 秒完成，人工則需三到四人花費十到十五分鐘。

車間有三百臺機(jī)器人，每小時能生產(chǎn)七十臺車身，還能切換十一種車型，兩條焊接生產(chǎn)線分別實現(xiàn) 96%和 100%自動化生產(chǎn)，機(jī)器人來自德國、瑞士等國。

沖壓、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)也以智能自動化為主，機(jī)械臂擺動，傳送帶運作，生產(chǎn)效率大幅提高。

在西安比亞迪二廠車燈工廠，自動化程度較高，有大量電動工具，為員工提供專門培訓(xùn)，工作環(huán)境好，強(qiáng)度不高，重視員工培訓(xùn)和技能提升，提供良好工作條件。

從整體看，西安工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)秦 PLUS DMi、宋 PLUS DMi、海鷗等車型，有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝，整體效率高，產(chǎn)線規(guī)劃和排班流程順暢，產(chǎn)能節(jié)奏快。總裝部分有自動化輔助，通過模塊化分工實現(xiàn)車型生產(chǎn)節(jié)奏的快速柔性切換，最后通過儀器和人工檢測確保整車質(zhì)量。從產(chǎn)量數(shù)據(jù)看，其產(chǎn)量優(yōu)勢明顯。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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