大眾和蔚來的生產(chǎn)工藝存在諸多不同。

首先是通信網(wǎng)絡(luò)方面，蔚來工廠地下鋪設(shè) 90 公里光纖，通信網(wǎng)絡(luò)帶寬達(dá) 100G，遠(yuǎn)高于當(dāng)前業(yè)界領(lǐng)先的約 10G 的汽車工廠通信帶寬，這使其具備高柔性、高智能化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能力。

其次在涂裝車間，蔚來有原創(chuàng)的智能化 RGV 立體庫加訂單顏色解耦的制造工藝，能通過集中抓取相同顏色訂單排列的方式，大幅減少噴槍和顏色更換次數(shù)，提升生產(chǎn)效率。而大眾的常規(guī)柔性生產(chǎn)線在處理不同顏色車身訂單時，更換次數(shù)相對較多。

再者，蔚來工廠采用領(lǐng)先的全自動智能設(shè)備和創(chuàng)新工藝可實現(xiàn)高度自動化，能在“黑燈”狀態(tài)下正常運轉(zhuǎn)，比如安裝車門工位，機器人四門間隙面差匹配正負(fù)誤差 0.5mm，理論四門裝配合格率 100%。大眾在這方面可能相對傳統(tǒng)。

另外，蔚來的生產(chǎn)在智能化管理系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，如“天工”智能制造管理系統(tǒng)，通過與多個子智能系統(tǒng)全面協(xié)同，實現(xiàn)全過程 100%無紙化作業(yè)，提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。

還有在產(chǎn)業(yè)鏈配套上，蔚來積極引導(dǎo)合作伙伴落地安徽，實現(xiàn)零公里物流，總裝車間采用機運鏈配送上線模式。而大眾可能更多依賴傳統(tǒng)的物流配送方式。

在車身材質(zhì)方面，蔚來 ES6 是全鋁車身，應(yīng)用鋼、鋁、塑料等材質(zhì)，鋁用量達(dá) 87.95%，關(guān)鍵力傳導(dǎo)路徑基材和承載部位優(yōu)化。

在車漆工藝上，蔚來車漆在清漆透色作用下顯色度更佳，行業(yè)主流涂裝工藝是 3C2B，車漆滿足抗銹蝕、抗磨損等技術(shù)要求才是關(guān)鍵，而非單純追求厚度。