使用甲醇汽油需要對(duì)車輛進(jìn)行的改裝主要有以下方面。

首先是加裝一套汽車汽油甲醇靈活燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單燒甲醇、單燒汽油、M85 甲醇汽油、混燒 4 檔燃料模式。這個(gè)系統(tǒng)包含雙燃料電子噴射系統(tǒng) ECU、耐醇油箱、耐醇油泵、氟橡膠專用油管、壓力傳感器、汽油濾芯、法蘭、單向閥、專用線束、專用電子線路等。

其次，對(duì)于動(dòng)力方面，雖然甲醇燃料熱值低于汽油，但勁比汽油大。為解決冷啟動(dòng)問(wèn)題，利用汽油點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 800 轉(zhuǎn)、水溫到 90℃再切換燃料。

價(jià)格上，加裝工藝簡(jiǎn)單，熟練汽修工 2 小時(shí)能完成，費(fèi)用在 380 元至 880 元之間。

如果使用純甲醇，需要專門(mén)設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)，模擬原車氧傳感器的信號(hào)，最好有專門(mén)設(shè)計(jì)的甲醇泵和冷啟動(dòng)系統(tǒng)。目前還沒(méi)有很好的甲醇專用泵，所以采用雙燃料系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，即使使用普通的汽油泵也能避免一些問(wèn)題。

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不做變動(dòng)的情況下，通過(guò)噴油線束與噴油嘴之間加裝甲醇燃料控制器，依據(jù)行車電腦（ECU）控制單元的燃料噴射換算，車輛可以繼續(xù)燒汽油或者醇類燃料，或者醇類燃料-汽油的混合物。

使用甲醇汽油，車輛改用甲醇動(dòng)力不會(huì)減少太多，能節(jié)省約 40%的燃油成本。排放的尾氣中甲醛含量是汽油的兩倍以上，但常規(guī)碳氮排放量遠(yuǎn)低于汽油。山西目前使用加有添加劑的甲醇汽油，改裝一個(gè)簡(jiǎn)單的甲醇控制器就夠，但實(shí)際節(jié)省不到 10%。未來(lái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼政策出臺(tái)，將為行業(yè)發(fā)展打開(kāi)廣闊空間。