豐田 Mark2 的性能相當(dāng)出色。

它的極速最高可達(dá) 200km/h，擁有卓越的加速性能和操控性。

不同代際車型動(dòng)力配置豐富，比如第八代推出了 2.0L 的 1G-FE、2.5L 的 1JZ-GE/1JZ-GTE、3.0L 的 2JZ-GE 三種排量。2.0L 雖是直列六缸，最大馬力 160 匹，初代雷克薩斯 IS200 也用這款機(jī)器，前置后輪驅(qū)動(dòng)的布局，讓它有漂移的資本。

第六代車型不論四缸還是六缸都采用了 DOCH 雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大排量達(dá)到 3.0L，搭載 7M-GE 的引擎，3.0 旗艦版本還加入了防抱死剎車系統(tǒng)。

增壓引擎在第六代大規(guī)模出現(xiàn)，2.0L 雙渦輪引擎 1G-GTE 和 2.0L 機(jī)械增壓引擎 1G-GZE，后期被 2.5L 的 1JZ-GE 與 1JZ-GTE 渦輪引擎取代，原廠輸出 280PS，用戶能輕松調(diào)校到 300 PS，水冷式渦輪設(shè)計(jì)不用擔(dān)心溫度過高。

Mark II Tourer V 搭載 2.5 渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，即 1JZ-GTE 發(fā)動(dòng)機(jī)，稍作修改就能提供超越對(duì)手的性能。

Mark II Qualis 有 5S-FE 型 2.2 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 2MZ-FE 型 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選項(xiàng)，變速箱有 5MT 和 4AT，驅(qū)動(dòng)方式有前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)。

而且，更輕的車體、優(yōu)良的懸掛設(shè)計(jì)和更強(qiáng)的動(dòng)力讓某些代際車型運(yùn)動(dòng)性較好，比如第八代車型車架等結(jié)構(gòu)沿用上代，走行性能改善不大，但采用了“GOA 安全車身”優(yōu)化碰撞安全性。

總之，豐田 Mark2 性能優(yōu)異，能滿足不同用戶需求。